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　　布伦特原油当天跌了4个点，WTI破了62美元，可咱加的油还是贵了。不是国际油不跌，是定价规则不看单日，它算的是过去十天平均价。那十天里，前期涨得多，后面跌也拉不回来。发改委说这机制是为了稳，不是追着国际油价打转，可老百姓站在油枪前，只看见数字往上跳。

　　这次涨完，全国92号汽油均价到6.93元/升，50升油箱多花8块钱。海南已经7块8毛9，新疆才6块6，差了一块二九。葫芦岛、昆明这些地方也都过7块。一个家用车每月跑1000公里，多掏13块；网约车师傅每天300公里，直接多出4块，一个月就是120。大货车更狠，一箱油几百升，一次就多几十块，最后全都算进快递费、菜价里。

　　A股市场反应挺真实。石油股涨，但不是所有都硬气，有些纯靠喊口号炒起来的，像通源石油，一个月翻一倍多，没多少真东西。交运和快递股蔫了，不是光因为油贵，是大家觉得年后开工不一定猛，商务出行还没热起来。监管也动了，基金限购原油LOF，期货涨跌停板放大，说明有人炒过头了，上面盯上了。

　　2月24号又要调一次，现在看原油变化率是负的，但别急着高兴。OPEC+还在减产，寒潮没退，取暖油还得烧一阵子。要是中东再出事，或者美伊谈崩了，油价可能立马翻脸。不过这次涨价后，裂解价差已经掉到负值，炼厂赚不到钱，生产动力会变弱，这本身就是个天然刹车。

　　加油站里有个大姐边加油边念叨：“过年回趟老家，加满一箱，多掏这8块，够买两斤苹果了。”旁边司机插话：“我这车一天不跑，一礼拜白亏六百。”没人抱怨机制，只是算账时叹口气。云南的油价6.92，比年前涨了2毛3，加一箱油比元旦多花11块5。海南更不用说，高速费直接加进油价，8块以上不是新闻，是常态。

　　这次调价文件是2月3号晚上发的，执行时间是除夕前13小时。全国加油站同步更新屏幕，红字跳出来。有人拍视频发抖音，配文“节前最后一次涨”，底下评论全是“加满了，等跌”。可机制摆在这儿，下一轮涨跌，得看接下来十天里，原油是涨是跌，不是看今天或明天。

　　加油站便利店卖的薯片，百事刚把价格下调15%，跟油价涨形成反差。一边是零食降价，一边是油费加码。这不是巧合，是不同行业的成本传导节奏不一样。农业一号文件也在同一天发布，说要推无人机种地、搞农村电商，这些事远比油价更慢，但影响更深。

　　油价涨了，出租车没涨价，网约车平台也没统一通知加价。司机自己默默多跑两单，或者少接一单远途。没有公告，没有声明，只有油表数字和钱包厚度的悄悄变化。

　　这次涨，是2026年第二次，前两次一涨一搁浅，这次二连涨。全年调价窗口一共25次，现在才过三个，后面还长着。